ogRR tài vi

Ngoài ra, chỉ các phương tiện gặp sự cố trên cao tốc mới được dừng tạm trên làn đường này. Tuy nhiên, có một thực trạng diễn ra thường xuyên hiện nay trên các tuyến cao tốc tại Việt Nam là rất nhiều tài xế cố tình xem thường luật, lái ô tô chạy trên làn dừng khẩn cấp; nhất là tại các khu vực thường xuyên ùn ứ, kẹt xe.

Ông Thanh khẳng định hiện nay phía Belarus đã tiếp nhận vào học diện học bổng (như hiệp định), phía VN vẫn đảm bảo việc cấp bù sinh hoạt phí và các chế độ khác theo quy định dành cho DHS diện học bổng hiệp định. Phía Belarus cũng khẳng định luôn tạo điều kiện cho DHS VN học tập tại các cơ sở giáo dục của Belarus và không yêu cầu DHS phải dừng học. Các cơ sở giáo dục Belarus đang đào tạo 3 DHS cũng khẳng định đang tạo những điều kiện thuận lợi nhất cho DHS VN. Vì vậy, Cục HTQT yêu cầu hai DHS còn lại tiếp tục học ĐH tại Belarus.

Sau năm 1975, ông Đấu được cấp đất trồng lúa nhưng cũng không đủ nuôi vợ con. Bỏ nghề nông, Năm Đấu mở tổ hợp làm đồ nhôm, cũng không "ngóc đầu" lên được. "Bại sản vì nghề nhôm, tôi quay lại nghề nông chuyên cần hơn và chạy theo bà con, họ làm giống gì tôi làm giống đó. Chẳng hạn Đài thơm, tài nguyên, 108… Nhưng cảnh được mùa mất giá là điệp khúc của nhà nông, nên cuộc sống vẫn bấp bênh, chán nản vô cùng", ông Đấu trút bầu tâm sự.

Giống như Đạt, cô nàng Đ.T.P.Thảo, 20 tuổi (thành viên đội hình Tiếp sức mùa thi tại Trường THPT Nguyễn Du, TP.HCM) cũng “say nắng” một người bạn trong đội nhưng không dám thổ lộ. “Bạn đó rất giỏi, luôn hỗ trợ mọi người... Đó là điều mà tôi phải học tập từ bạn ấy cũng như là động lực giúp bản thân phải cố gắng nhiều hơn", Thảo chia sẻ.

Không quên những người yếu thế tại địa phương, thầy Mốt cùng các đồng nghiệp là giáo viên hưu trí sáng lập nên "Bếp ăn dành cho người bán vé số". Bếp hoạt động từ thứ hai đến thứ bảy. Mỗi người bán vé số đăng ký với đại lý mình nhận vé bán hằng ngày để được tặng một thẻ ăn cơm trưa mà bà con gọi vui là thẻ "AT… ăn". Chưa phải là quá ngon nhưng những bữa cơm như thế đã làm giảm đi chi phí hằng ngày cho nhiều người và tạo tình cảm quan tâm trong cộng đồng. Nhiều người lớn tuổi đã không giấu được sự biết ơn đối với thầy Mốt và cộng sự. Anh Lê Tấn Đạt (ngụ P.2, TP.Sa Đéc, 56 tuổi) đã bán vé số hàng chục năm qua nói: "Tôi được ăn cơm miễn phí tại bếp ăn này từ lúc bếp hoạt động ngày đầu đến nay là 7 năm. Gần như bữa cơm nào cũng có thịt cá. Giá thành mỗi phần cơm ban đầu khoảng 12.000 đồng, bây giờ tầm 20.000 đồng. Ngày nào, anh chị em bán vé số như tôi và các em học sinh khó khăn đến ăn cơm - khoảng 50 người. Tình nguyện viên phục vụ vui vẻ lắm, có thể ăn tại chỗ hay mang về cũng được".

Đáng chú ý, các cơ quan trên đều nhấn mạnh mọi người đang hiểu sai về thông tin mỗi vé máy bay phải "cõng" 20 loại thuế, phí và cho rằng đây chính là nguyên nhân chính khiến giá vé máy bay tăng cao. Tuy nhiên, tổng cộng 16 loại thuế, phí theo quy định tại Thông tư 53 /2019 đều đã nằm trong 4 nhóm giá dịch vụ mà ACV đang thu (có 1 khoản giá dịch vụ điều hành bay trả cho Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam), nghĩa là chỉ ở mức khoảng 150.000 đồng/khách.